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Molas
Originais Fabrini:
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As
Molas Originais Fabrini tem garantia de 360 dias, contra defeitos de
fabricação.
Função:
A Mola
Helicoidal é uma barra de aço especial enrolada em torno de um eixo
imaginário que trabalha sob os princípios de torção elástica.
Tem
como função, na suspensão, absorver os impactos causados pelas
irregularidades do piso e suportar o peso do veículo, garantindo seu
conforto e altura.
As
molas e os amortecedores atuam em conjunto, para garantir a segurança e a
estabilidade do veículo. As molas devem ser substituídas quando os elos
(espirais) estiverem marcados, trincados ou enferrujados e jamais devem
ser trocados isoladamente, isto é, substitua por um par dianteiro ou
traseiro.
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Saiba
quando trocar as Molas
Recomendamos
uma inspeção visual do estado das molas a cada 10.000Km, procurando
identificar os seguintes sintomas de fadiga:
Problema |
Sintoma |
Conseqüência |
Arriamento |
O
veículo apresenta a frente ou a traseira baixa em relação ao solo, ou
desnível lateral. |
Desgaste
irregular dos pneus, desgaste prematuro dos amortecedores, batentes e
coxins, impossibilidade de realizar o alinhamento da suspensão dianteira. |
Camada
protetora "pintura" descascada |
Presença
de ferrugem. |
A
corrosão destrói parte do tratamento que foi dado ao aço da mola,
provocando a quebra da mesma. |
Elos
ou espirais batidos |
É
quando a mola perde parte da sua ação (carga), a ponto de bater seus
elos. |
Perda
de estabilidade, batidas secas, desgaste. |
Quebra |
Ruptura
de um dos elos da mola, provocando instantaneamente um desnível de altura
no veículo. |
Grande
probabilidade de perda de controle do veículo com perigo de acidentes. |
O
equilíbrio e estabilidade do seu veículo em curvas ou freadas, está sujeito
ao bom funcionamento conjunto, mola/amortecedor. Aconselhamos substituir as
molas a cada troca de amortecedores; este procedimento garante o bom desempenho
da suspensão e maior durabilidade aos amortecedores.
Caso seja constatado um dos sintomas aqui mencionados, recomendamos a troca
imediata das molas, a troca ideal se dá com a substituição das 4 (quatro) peças,
ou em último caso aos pares (dianteiro / traseiro).
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